鈑金加工中噴涂噴塑常見問題及解決方案?工件邊緣底露,主要原因:①工件邊角太尖銳;②固化溫度低,粉末流化時間長;③粉末帶電性差,邊緣上粉少;④粉末熔融粘度太低;⑤粉末的膠化時間太長。解決措施:①噴涂前修理工件邊角,使成圓弧形;②適當(dāng)提高固化溫度(須注意粉末的耐溫性是否良好);③增加電壓,縮短噴嘴與工件的距離或適當(dāng)延長對邊緣的噴涂時間;④粉末廠必須修正配方;⑤粉末廠必須修正配方。
鈑金噴漆是一種汽車修復(fù)技術(shù),就是把將汽車金屬外殼變形部分進(jìn)行修復(fù),比如車體外殼被撞了個坑,就可以通過鈑金使之恢復(fù)原樣,然后再通過噴涂油漆,使變形的汽車金屬表面恢復(fù)到與其他完好的地方一樣,光亮如初。汽車鈑金件的常用手工修復(fù)工藝:運用各種工具修復(fù)手錘等工具不易進(jìn)入的部位對一些拉伸變形的部位加壓修復(fù),掌握冷熱法較正鈑料和車身矯正、填料、填補等工藝。對一些車用非金屬構(gòu)件的修復(fù)。鈑金噴漆
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